中國物流與采購聯(lián)合會

本周(2016年10月10日～10月14日)，中國公路物流運價指數(shù)1058.5點，連續(xù)兩周環(huán)比回升，比上周回升2.9%。

圖 1 2015-2016年各周中國公路物流運價指數(shù)

各車型指數(shù)環(huán)比均有不同程度回升，其中整車指數(shù)、零擔輕貨運輸指數(shù)環(huán)比回升幅度相對較明顯，零擔重貨指數(shù)回升幅度相對較低。本周，整車指數(shù)為971.2點，環(huán)比回升3.0%，比年初回升4.9%；零擔輕貨指數(shù)為1220.5點，環(huán)比回升3.1%；零擔重貨指數(shù)為1161.7點，環(huán)比回升2.6%。

圖 2 2015年以來各周中國公路物流運價分車型指數(shù)

從分地區(qū)指數(shù)來看，各地區(qū)運價指數(shù)均有不同程度回升。其中， 珠三角、京津冀、東北地區(qū)運價指數(shù)回升幅度相對較高，比上周回升3.0%左右；西北、西南地區(qū)運價指數(shù)回升幅度相對較低，比上周回升2.6%左右。

本周隨著國慶假期結束，生產建設穩(wěn)步增長，公路物流需求回穩(wěn)漸升的態(tài)勢明顯，公路物流價格指數(shù)連續(xù)兩周環(huán)比回升，回升幅度仍較為明顯。

進入十月，公路物流逐漸步入傳統(tǒng)的旺季，貨源較為充足，公路物流價格普遍有所回升。加之GB-1589新政出臺后，各地方實施細則逐步明確，這對整車物流運輸市場影響較大。本周數(shù)據(jù)顯示，整車物流價格上漲更為明顯，回升幅度較前期有所加快。從短期趨勢看，企業(yè)運輸費用未見明顯提高，多數(shù)司機、貨運公司對運價上調仍持觀望態(tài)度。在此背景下，未來公路物流運價指數(shù)可能呈現(xiàn)震蕩回升的走勢。